好意思国历史上握续时候最长的政府停摆已宣告已毕，但收复平时运作可能需要数日开云官网切尔西赞助商，部分限制以致需要一周或更久。

　　薪资系统需更新，以披发数周的拖欠工资。43 天内积压的拨款披发、贷款恳求及未接听的客户沟通，如今齐需一一处理。联邦各机构还堆积了无数蔓延办理的环境许可、使命场面检查及左券坚决事务。

　　在拨款法案取得国会两院通过，并于周三晚间经唐纳德・特朗普总统签署后，政府重启使命才戒备启动。白宫预算办公室已条件统统在停摆时间被停薪留职的联邦雇员于周四返岗。

　　联邦官员辅导，部分与停摆关系的纵脱措施仍将握续。交通部长肖恩・达菲（Sean Duffy）周三暗示，政府重启后，当局野心在一周内开动拔除航班纵脱 —— 这一时候节点正值赶在感德节出行岑岭周之前。

　　达好意思航空公司（Delta Air Lines Inc．）首席执行官埃德・巴斯蒂安（Ed Bastian）也补助其收复平时的预期。他周三暗示，感德节假期出行情况应会 “绝顶理思”。

　　尽管联邦雇员将取得拖欠工资，但各机构辅导，重新诡计薪资可能需要时候。别称政府官员显现，薪资最早将于周六披发，见识是在 11 月 19 日前完成统统拖欠工资的披发。

　　2019 年出台的一项法律措施，“在拨款中断已毕后的最早可行时候，不管原定发薪日为何时”，各机构齐必须向雇员全额支付停摆时间的工资。

　　好意思国国度空中交通照拂员协会（National Air Traffic Controllers Association）主席尼克・丹尼尔斯（Nick Daniels）暗示，2019 年政府停摆后，空中交通照拂员花了约 2 至 2 个半月才全额拿到拖欠的工资。

　　达菲欢跃，这次将加速薪资披发进程。他周二向记者暗示，政府重启后 24 至 48 小时内，照拂员将收到 70% 的拖欠工资，剩余部分将在约一周后披发。

　　停摆时间，被停薪留职的雇员无法使用积攒的年假或病假，但仍会积攒更多假期。好意思国东谈主事处置办公室（Office of Personnel Management）暗示，停薪留职时候在统统情况下齐行动 “在任景色”，这意味着政府未使用假期的耐久欠债在停摆时间实质上会增多。

　　补充养分拯救野心（即 “食物券” 野心）将收复平时支付周期。此前数周的对抗气性迫使各州蔓延披发福利并实行配额制。但即便如斯，收复平时也无法一蹴而就：各州暗示，更新受益东谈主档案并为借记卡充值可能需要长达一周的时候。此外，由于寰球仅两家主要卡片供应商，统统州同期恳求补充福利可能会形成过程瓶颈。

　　停摆的 “后遗症”

　　本年政府停摆的 “后遗症” 握续时候将因机构而异，且难以瞻望。每个部门齐需制定停摆济急野心，详备阐扬若何干闭及后续重启运作，但大多数野心设思的是相对短期的拨款中断，而非长达六周的停摆。

　　与停摆过程相对应，返岗雇员领先几小时将处理里面行政治务：重启诡计机系统、清算邮件室、重新敞开闲置一个多月的大家服务窗口。

　　这次停摆导致无数被认定为 “非必要” 的无拨款政府活动堕入停滞，涵盖日常数据网罗、开拓珍贵等限制。

　　经济数据发布或取消或蔓延，更困难的是，价钱及服务关系的新数据未能网罗，这导致战略制定者面对数据缺口，可能在数月内影响瞻望准确性。

　　好意思国国度公园处置局（National Park Service）虽防守多数公园敞开，但暂停了日常清洁与珍贵使命。环境保护局（Environmental Protection Agency）、好意思国证券来回委员会（Securities and Exchange Commission）等机构的联邦划定制定使命也基本停滞，导致法则出台及国法行径蔓延。

　　部分联邦雇员在停摆时间还多了一项使命：核算停摆自己产生的资本。这些资本包括拖欠承包商款项的利息（或因未能实时付款而耗损的扣头）、停摆初期安排职工返家产生的野心外差旅费，以及各项用度与许可收入的耗损。

　　此外，停摆还对经济及好意思国度庭形成资本影响。当今来看，耗损已绝顶惨重：分析师估算，停摆每握续一周，就会给经济形成 100 亿至 150 亿好意思元的耗损。尽管拖欠工资及暂停的联邦支拨可收复，但经济学家暗示，这场创记载停摆形成的部分资本将弥远无法挽回。

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