日前开云体育(中国)官方网站，有音书称国内首例智能驾驶致死事故判决落地，涉事车企小鹏汽车被判担责70%。同日稍晚，小鹏汽车法务部连忙辟谣。

总结事件，2月12日，汽车博主@CHE车说说念发表名为《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法律表现全面重构》的著述，曝光旧年发生的一缘故智驾失灵形成的1死2伤严重交通事故的宣判甘休。

据著述涌现，2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP 4.0系统）在高速开启了L3级自动驾驶功能，由于车辆未能识别前哨故障货车，导致追尾事故，形成1死2伤的严重恶果。本年2月10日，广州河汉区法院对此案作出一审判决，小鹏汽车因智能驾驶系统算法弊端承担70%的抵偿职守，车主因未实时接受车辆负30%的职守，共计抵偿金额达到218万元。

同日，金融财经网站“金融界”亦涌现归拢事件。音书连忙传播，一度登上本日头条APP汽车热搜榜第9。

2月12日，小鹏汽车法务部连忙回话，指出@CHE车说说念文中所描述的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决熟悉握造。“咱们也曾对该账号发布的一都子虚本体完成取证，将对责难者和传播子虚信息者照章细腻法律职守。”

另据滂沱新闻，2月13日上昼，广州河汉区法院责任主说念主员示意，针对上述信息的真是性，法院将有和谐回复。

小鹏汽车公关厚爱东说念主@XP-阿莱克氏Alex对此公开指摘说念，“责难都造的那么假，已而L3一会XNGP 4.0…尽然敢造伪造口耳之学的法院判决，胆子真大。”

据悉，当今小鹏汽车智能驾驶本领尚未投入L3级商用阶段。何小鹏曾公开示意，小鹏汽车的指标是在2025年下半年，从夙昔的L2级别自动驾驶运转简直转入到L3级别，何况在2026年推向寰球。

 

采写：南都·湾财社记者 陈镜安开云体育(中国)官方网站